IAA Transportation 2026 – Győztesek éjszakája
ITOY 2027, IVOTY 2027, ITOY Innovációs díj
A kiállítás megnyitása előtti sajtó napon, a „Night of the Stars” rendezvény keretében jelentettük be a haszongépjármű-ipar díjnyertes kiválóságait. Az International Truck of the Year 2027 és ennek a zsűrinek a 2027-es innovációs díja a "király" kategóriában találtak gazdára. Az IVOTY 2027 a 2026-ban bemutatkozott kishaszonjárművek aktuális legjobbjai közül került ki.
A Volvo egy teljes elektromos modellcsaláddal, a Renault pedig az akkumulátoros Trafic E-Tech modelljével nyert. A ZF a hibrid technológiával érte el a sikert.
Az este és maga a kiállítás is jól mutatja, milyen széles körűvé vált mára a technológiai átalakulása. Elektromos hajtással lehetett már csak labdába rúgni a trófea megszerzéséért, s ez dominálta a kiállítási standok kínálatát is.
A díjátadó hagyományosan az IAA Transportation nemzetközi sajtónapjának része. 2026. szeptember 14-én az ITOY és IVOTY nemzetközi újságíró szervezetek tagjai választották ki a győzteseket. Az International Truck of the Year zsűri Florian Engel elnökletével ítélte oda az International Truck of the Year és a Truck Innovation Award díjakat. A Van-of-the-Year zsűri Jarlath Sweeney vezetésével dönt az év kisteherautójáról. A teherautós zsűriben 24 szavazati joggal rendelkező európai szakújságíró ül; további tizenegy társult tag szerte a világból szavazati jog nélkül képviseli a nemzetközi piacokat. A döntéseket tehát szakújságírók hozzák meg, nem a gyártók.
International Truck of the Year 2027: Volvo Trucks új elektromos generáció
A Volvo Trucks új elektromos modellcsaládját választotta a 24 tagú zsűri a 2027-es év teherautójának. Ami kissé szokatlan, hogy ebben az évben nem egy konkrét jármű típust emeltünk ki, hanem lényegében a VOLVO stratégiai megoldásának adtuk a legtöbb pontot. Az FH, FM, FMX és FH Aero Electric modellcsaládokat magában foglaló új generáció a megnövelt hatótávolság, a széles körű alkalmazási lehetőségek, az energiahatékonyság és az üzemeltetési rugalmasság kombinációjával gyözte meg a zsűrit.
A trófeát Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke vette át a „Night of the Stars” gálaműsor keretében.
A Volvo Trucks 86 ponttal végzett az élen egy rendkívül erős mezőnyben, amelyben szerepelt az új Ford Trucks F-Max, az IVECO S-eWay Tractor, az MAN eTGM és a Mercedes-Benz eArocs 400 is. Az „Év Nemzetközi Teherautója” (IToY) szabályzatának megfelelően a címet évente annak a járműnek ítéljük oda, amely az elmúlt 12 hónapban került forgalomba, és a legnagyobb mértékben hozzájárult a közúti közlekedés hatékonyságához. Az értékelés számos kritériumot figyelembe vesz, többek között a technológiai innovációt, a kényelmet, a biztonságot, a vezethetőséget, az energiahatékonyságot, a környezetvédelmi teljesítményt és a teljes tulajdonlási költséget (TCO).
A 2027-es eredmény azt jelzi, hogy immár negyedik egymást követő évben nyerte el egy akkumulátoros elektromos teherautó (ill. család) az „Év Nemzetközi Teherautója” címet, ami bizonyítja a helyi kibocsátásmentes nehéz teherfuvarozás terén megfigyelhető gyors fejlődést. A 2027-es díjra jelölt öt jármű közül négy akkumulátoros elektromos volt, míg az új Ford F-Max azt sugallta, hogy a hagyományos hajtáslánc fejlesztése is párhuzamosan folytatódik.
A Volvo nyertes megújult elektromos modellcsalád a regionális és építőipari feladatoktól a nagy igénybevételt jelentő távolsági fuvarozásig a szállítási alkalmazások széles skáláját fedi le, miközben új hajtáslánc-megoldásokat, nagyobb konfigurációs rugalmasságot és jelentősen megnövelt hatótávolságot kínál.
A megnövelt hatótávolságú FH Aero Electric egyetlen feltöltéssel akár 700 km-es hatótávolságot kínál, megnyitva ezzel az utat a távolsági fuvarozás sokkal szélesebb spektruma előtt. Ugyanakkor a következő generációs FH, FM és FMX Electric Versatile modellek akár 470 km-es hatótávolságot biztosítanak, rugalmas platformot kínálva az üzemeltetőknek a különböző szállítási feladatokhoz és üzemciklusokhoz.
A zsűri értékelése során hangsúlyoztuk, hogy a Volvo milyen hatékonyan fejlesztette ki elektromos termékportfólióját egy-egy jármű vagy alkalmazás kereteit feszegetve. A nagyobb hatótávolság, a különböző fülke- és alvázkonfigurációk, valamint a távolsági, regionális, disztribúciós és építőipari szállításra szabott megoldások kombinációja jól szemléltette, hogy az akkumulátoros elektromos technológia egyre inkább gyakorlati alternatívává válik a nehéz tehergépjármű-üzemeltetés széles spektrumában.
A díj egyúttal újabb fontos mérföldkövet jelent a Volvo Trucks számára a nulla kipufogógáz-kibocsátású szállítás felé vezető átállás során. Miután már történelmet írt, amikor a Volvo FH Electric 2024-ben az első akkumulátoros elektromos teherautóként elnyerte az ITOY címet, a Volvo most visszatér a dobogó tetejére egy olyan elektromos modellpalettával, amelyet a nehéz teherfuvarozás még szélesebb spektrumának lefedésére terveztek.
A 2027-es jelöltek (ábécé sorrendben):
• Ford Trucks új F-Max
• IVECO S-eWay Tractor
• MAN eTGM
• Mercedes-Benz eArocs 400
• Volvo Trucks új elektromos modellcsaládja
Truck Innovation Award 2027: ZF TraXon Hybrid rendszer
A ZF Friedrichshafen AG nyerte el a „Truck Innovation Award 2027” címet a TraXon Hybrid sebességváltó-rendszerével, amelyet az „International Truck of the Year” zsűri az év legkiemelkedőbb innovációjának ítélt a haszongépjármű-technológia területén.
A 24 ország szakújságíróból álló zsűri nevében Florian Engel elnök adta át a rangos díjat Andreas Mosernek, a ZF Friedrichshafen AG igazgatótanácsának tagjának.
A Truck Innovation Award díjat – amely elismeri a haszongépjármű-iparban zajló mélyreható technológiai átalakulást és az energetikai átállást – az „International Truck of the Year” (IToY) zsűri ítéli oda.
A TraXon Hybrid segítségével a ZF a hibrid technológiát közvetlenül a nehéz haszongépjárművek sebességváltó-architektúrájába integrálja. A rendszer ötvözi a ZF nehéz teherbírású sebességváltók terén megszerzett szakértelmét az elektromos hajtásláncok terén szerzett tapasztalatait, így a járműgyártók számára további lehetőséget kínál az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátás csökkentésére.
A koncepció különösen releváns azokon a piacokon és szállítási alkalmazásoknál, ahol a teljesen elektromos nehéz tehergépjárművekre való átállás eltérő ütemben halad. Az elektromos hajtásnak a TraXon sebességváltó-platformba történő integrálásával a rendszer lehetővé teszi a gyártók számára, hogy hibrid funkciókat építsenek be a hagyományos hajtáslánc-architektúrákba, miközben megőrzik a nehéz tehergépjárművek széles körű alkalmazásaihoz szükséges rugalmasságot.
A TraXon Hybrid az elektromos hajtásláncokhoz kapcsolódó számos funkciót támogat, beleértve a fékezési energia visszanyerését, a belső égésű motor elektromos rásegítését és az elektromos hajtást, az adott járműkonfigurációtól és alkalmazástól függően. Ily módon a hibridizálás csökkentheti a belső égésű motor terhelését és javíthatja a hajtáslánc általános hatékonyságát.
A megoldás azt is bemutatja, hogy a bevált nehéz tehergépjármű-hajtáslánc-technológiák hogyan fejlődhetnek tovább a nulla kibocsátású közlekedés felé történő átállás során. Ahelyett, hogy egyetlen technológiai irányvonalra támaszkodna, a TraXon Hybrid további lehetőséget kínál a teherautógyártóknak a hatékonyság javítására és a kibocsátás csökkentésére, miközben termékstratégiáikat a világ különböző infrastrukturális, szabályozási és üzemeltetési feltételeihez igazíthatják.
A díj zsűrije elismeri a TraXon Hybrid kiválóságát azzal, hogy magas szintű műszaki innovációt ötvöz a nehéz tehergépjármű-szállításban való gyakorlati alkalmazás egyértelmű potenciáljával. A technológia a gyártók számára újabb lehetőséget kínál az üzemanyag-fogyasztás és a kibocsátás csökkentésére, miközben támogatja az egyre inkább elektromos hajtásláncokra való átállást a haszongépjárművek területén.
A 2027-es jelöltek (ábécé sorrendben)
BYD Flash Charging és Blade Battery 2.0
Cellcentric BZA375 üzemanyagcella
IVECO x PlusAI 4. szintű autonóm vezetési program
Scania ProDriver
ZF TraXon Hybrid
International Van of the Year 2027: Renault Trafic E-Tech Electric
A teljesen új, negyedik generációs Renault Trafic E-Tech nyerte el egyhangú szavazással a 35. „International Van of the Year 2027” díjat.
Az új Trafic a 26 tagú IVOTY zsűri minden tagjától maximális pontszámot kapott; a második helyet a Stellantis ProOne Compact kisteherautó szerezte meg, míg a harmadik helyet két márka osztotta meg egymás között: az új Farizon V7E és a legújabb Volkswagen Caddy Cargo. Még a szavazólapon volt a Hyundai Staria Electric és a Maxus Deliver.
szakértői zsűri - amelynek tagjai Európa és Dél-Afrika haszongépjármű-szaklapjainak szerkesztői és újságírói voltak -, nagyra értékelte az új, negyedik generációs, közepes méretű Renault Trafic E-Tech megjelenését.
A díjátadó ünnepséget követően Jarlath Sweeney, az IVOTY elnöke így nyilatkozott: „Gratulálok a Renault Vans-nak, hogy az új Trafic E-Tech elektromos modellel elnyerte a 2027-es IVOTY-díjat. Ez a Renault számára az ötödik ilyen cím, és pontosan huszonöt év telt el azóta, hogy a Trafic utoljára diadalmaskodott. A francia márka korábbi nyertesei a Master (2025) és a Kangoo (2022 és 2012) voltak.”
Hozzátette: „Bármely kisteherautó jelölésének és az IVOTY cím elnyerésének fő kritériuma az, hogy hozzájáruljon a hatékonyság, a biztonság, a környezetvédelem és a könnyű áruk közúti szállításának fenntarthatósága terén érvényesülő egyre szigorúbb követelményekhez. És az új Trafic E-Tech elektromos modell magabiztosan megfelel ezeknek a követelményeknek.”
Amikor a színpadon átvette az IVOTY-trófeát, Jan Ptacek, a Renault könnyű haszongépjármű-divíziójának alelnöke és vezetője így nyilatkozott: „Ez a rangos díj a Trafic E-Tech elektromos projektben részt vevő minden munkavállaló kiemelkedő teljesítményének és elkötelezettségének erős elismerése.
A szoftveralapú járműplatform-funkciókkal, a 800 voltos architektúrával és az ultragyors egyenáramú töltéssel a Trafic E-Tech electric forradalmi változást hoz az európai könnyű haszongépjármű-piacon, és jelentős előnyt jelent az ügyfeleknek: alacsonyabb napi üzemeltetési költségek, kiemelkedő vezetési élmény, városi manőverezhetőség és sokoldalúság. Ez a díj egyben a Renault könnyű haszongépjármű-üzletágának pozitív dinamikáját is szimbolizálja.”
