Nemzetközi újságíró szervezetek magyar tagja
Máris Guinness rekorder!
Elérkezett a pillanat, az országúti menetpróba, immár kötöttségek nélkül kószálhattunk Marbella dimbes-dombos vonzáskörzetében, s autópályán is bizonyíthatott. Már csak 10 nap és megtudjuk, meggyőző volt-e ez az International Van of the Year újságíró szervezet tagjai számára. Most is mint mindig, a jármű funkcionalitása, műszaki paraméterei, menetdinamikája, viselkedése, vezetési komfortja feltérképezése volt a fókuszban, különc külalakja csak hab a tortán. Mert a jármű rajta volt a szavazólapon és a 7 versenyző márka között jó eséllyel indul az IVOTY 2026 trófeáért.
A KIA történelmet ír, új globális mércét állítva fel a tisztán elektromos furgonja megjelenésével. Európa az egyik legfontosabb piac, ahol a KIA személygépkocsik már bizonyítottak, s az abban kipróbált technológia tökéletes a furgonok világában is. A KIA PBV családjának első modelljeként a PV5 mutatkozott be. Az innovatív E-GMP.S architektúrán (Electric-Global Modular Platform for Service) alapul, és moduláris „építőelem” koncepcióval lett tervezve. Ez a rugalmasság többféle konfigurációt tesz lehetővé – teher-, személy-, alváz- és kerekesszékes kivitelre is optimalizálható. – így széles körű kereskedelmi alkalmazásokhoz alkalmas. De érdekes lehet a privát szektor számára is. A PV5 dobozos változat akár 4,4 köbméter raktérrel és 790 kilogramm hasznos teherbírással rendelkezik. Az ügyfelek több akkumulátor opció közül választhatnak – 51,5 kWh, 71,2 kWh és a hamarosan megjelenő 43,3 kWh –, amelyek az üzemi igényeikhez igazodnak. Azt gondolom, hogy már olyan sokan és sokat írtunk arról milyen is jármű, így most a vezetési élményre koncentrálok elsősorban, nem elfeledve, hogy egy munkaeszközről van szó. Egy szóval jellemezném a teljes próbautat, élvezetes! A vezetőülés a vezetőt körbe ölelő világ inkább olyan, mintha egy szuper autó kormányánál ülne, az ablakok alacsony övvonala mellett extrém jó a kilátás, jók a fények, különlegesen kellemesen telik az idő. Remek egypedálos vezetéssel rendelkezik, de ami még ennél is lenyűgözőbb, hogy véleményem szerint ez az egyik olyan automatikus regeneratív fékezés, amely nem idegesítő. Maximalizálva a hatékonyságot, ahogyan azt ma már el is várjuk. A sűrű forgalomban tartja a sebességet az előtte haladó autóval, és szükség esetén teljesen leáll. Rémisztően jól működik, de ennek kapcsán lenne egy javaslatom. Ugyanis az autó vidáman áthajt a körforgalom virágos kertjén, a piros lámpán, ha nincs előtte autó, amelyet utánozhatna. De ne legyünk maximalisták és maradjunk két lábbal a földön és elégedjünk meg azzal, amit kapunk, ami nem kevés!
Angol zsűri tagunkhoz kötődik a szenzáció. A KIA PV5 Cargo, a vállalat első dedikált elektromos kishaszonjárműve hivatalosan is megdöntötte a GUINNESS WORLD RECORDS™ rekordot az alábbi teljesítményével: „A legnagyobb távolság, amelyet egy könnyű, akkumulátorral hajtott elektromos kisteherautó maximális hasznos terheléssel egyetlen feltöltéssel megtett, 693,38 km (430,84 mérföld)”. A PV5 Cargo Long Range változatát - amely 71,2 kWh-s akkumulátorral rendelkezik -, használták a teszteléshez, maximális engedélyezett hasznos terhelése 665 kg volt. Egyetlen feltöltéssel 693,38 kilométert tett meg, ezzel új mércét állítva fel a hatékonyság és a tartósság terén az eLCV szegmensben. A rekordot 2025. szeptember 30-án, valós körülmények között, a németországi Frankfurt környéki közutakon állították fel.
„Bár a KIA új szereplő az LCV piacon, ez a rekord bizonyítja a KIA első PBV-jének sokoldalúságát és innovativitását, és azt, hogy komolyan gondoljuk a versenyt” – mondta Marc Hedrich, a KIA Europe elnök-vezérigazgatója. „Az a tény, hogy a furgon változat egyetlen feltöltéssel csaknem két teljes munkanapot tudott dolgozni, sokat elárul a jármű valós világban nyújtott teljesítményéről. A PV5 hatékonyságot, rugalmasságot és intelligens csatlakozási lehetőségeket ötvöz egy csomagban.”
A rekordot felállító útvonalat gondosan úgy tervezték, hogy tükrözze a szállítási és logisztikai műveletek mindennapi valóságát. A 58,2 kilométeres városi és városon kívüli körút során a PV5 Cargo közlekedési lámpákkal, kereszteződésekkel, körforgalmakkal és tipikus városi forgalommal találkozott – tükrözve azokat a körülményeket, amelyekkel a sofőr nap mint nap szembesül. Ezen felül a furgon többször is megmászott egy körülbelül 370 méteres szintkülönbséget, teljes terheléssel 12-szer teljesítette a kört, és végül a tizenkettedik körben állt meg. A kihívásokkal teli körülmények aláhúzzák a PV5 Cargo kiváló hatékonyságát és megbízhatóságát. A mérnökök által a gyakorlati használhatóság optimalizálása érdekében tervezett PV5 rendkívül megbízható megoldás a fenntartható városi mobilitáshoz, anélkül, hogy a teljesítményt rontaná.
A rekordot felállító PV5 volánja mögött George Barrow, haszongépjármű specialista újságíró, és Christopher Nigemeier, a Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) vezető mérnöke ült. George az International Van of the Year (IVOTY) zsűrijének tagja, ahol az Egyesült Királyságot képviseli. Nigemeier gépészmérnöki diplomával rendelkezik, és a PV5 fejlesztőcsapatának tagja volt.
„Mérnökként ez a kihívás egyszerre volt technikai és személyes is” – mondta Christopher Nigemeier, a Hyundai Motor Europe Technical Center vezető mérnöke. „George hihetetlenül nagy vezetési tapasztalattal rendelkezett más kisteherautók teszteléséből, míg nekem az volt az előnyöm, hogy a PV5 hajtásláncát kívül-belül ismertem. Baráti versengés alakult ki közöttünk – ki tudja a legtöbbet kihozni minden kilowatt-órából. Végül mindkettőnket a jármű maga nyűgözött le.”
A rekordkísérletet gondosan előkészítették, a TÜV Hessen felügyelte, hitelesítette. A rekordot döntő KIA PV5 Cargo 2025. november 18-tól a lyoni Solutrans kiállításon (EurExpo) lesz látható, az 5. csarnokban, a C130 standon.
